绵阳新闻网讯    随着新能源汽车保有量不断攀升，停车充电成为新的“城市课题”。近日，有市民反映，绵阳城区部分路段停车场存在新能源充电车位被占用的情况。

　　现场：

　　新能源充电车位大部分“物尽其用”，被占偶有发生

　　连日来，记者先后前往城区沿江西街、长虹大道中段、富乐山国际酒店、创业北路等附近的多个停车场发现，停车场均设置了５至１０个新能源充电车位，大部分充电车位都能“物尽其用”，但在车位紧张时，还是存在“见空就停”的情况，导致想充电的新能源汽车“无处可充”。

　　在科技城新区上马故事商业街附近，记者看到多个新能源车位被燃油车停放，新能源车主只能“望桩兴叹”。在涪城区火炬北路附近的停车位，不少未充电的新能源车也停放在充电车位上，一辆正准备充电的新能源车只得“占道”而停。

　　“没办法，这个位置车位紧张，看着空车位我们就停了，不过我留了电话号码，如果新能源车要充电，我就及时挪车。”

　　“车位多的时候我不会占用带充电桩的车位，但是在高峰期，能找到车位停下车就不容易，顾不上是什么车位了。”

　　“新能源车越来越多，在外充电需求也越来越多，那些不需要充电的车占着充电桩，新能源车充不了电，简直是浪费资源。”

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　　无论是新能源车车主还是燃油车车主，大部分都表示，平日里，自己不会占用公共停车场里的充电车位，但也坦言，“在车位紧张又赶时间的情况下，看见空车位就停进去了。”

　　针对新能源车位被“鸠占鹊巢”的现象，涪城区某停车场管理员介绍，该停车场为充电车位安装了智能地锁，充电车需扫码才“落锁”，能缓解车位被占的现象。

　　“目前就是做好文明停车的宣传和倡议，接下来，也考虑到这个问题，将针对新能源车逐步增多现象，加强停车场建设和管理，制定更完善的管理办法。”市住建委公用事业科相关负责人表示。

　　燃油车车主：

　　充电车位增多，我们该停哪？

　　目前，绵阳已累计建成公（专）用充电桩超１。２万根、换电站１５座。与此同时，在２０２３年４月出台的《绵阳市加强城市停车设施建设三年行动方案（２０２３－２０２５年）》里明确规定，党政机关、医院学校等事业单位、国有企业的新建停车场设置专属新能源充电停车位原则上不低于２０％；到２０２５年，既有停车场设置专属新能源充电停车位原则上不低于２０％。

　　也就是说，未来，绵阳新能源充电车位还会增多。

　　采访中，不少燃油车车主担心，“充电车位的增多，我们该停哪？”对此，绵阳市城市停车管理有限公司总经理陈跃回复，市停车公司管理的临时停车泊位均未设置新能源充电桩，接下来也暂没有安装计划。他表示，路边停车泊位安装新能源充电桩的投资成本较大，也会面临道路改造需拆除的风险，最重要的是，临时停车泊位关键还是“临时”二字，希望广大车主能即停即走。

　　据悉，目前绵阳机动车保有量超１４０万辆，其中，新能源汽车保有量为５万余辆。

　　绵阳市汽车商会党支部书记袁春认为，当下，新能源汽车虽增量较大，但整体上看，新能源车基数较小，新能源车与燃油车的“争位”矛盾暂不突出。但未来，新能源车辆逐渐增多，充电桩就是“加油站”，相关部门可未雨绸缪，提前“更新”城市的“停车规划图”。（涪江观察记者　熊美娜　曾晨　文／图）

　　编辑：郭成