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　　近日，交通运输部发布《２０２３年交通运输行业发展统计公报》显示，２０２３年全年我国完成跨区域人员流动量６１２。８８亿人次，同比增长３０。７％，流动中国彰显经济社会发展活力。

　　过去一年，我国交通运输经济运行呈现出哪些特点？国家综合立体交通网建设情况如何？记者进行了采访。

　　交通是经济的脉络。近日，交通运输部发布《２０２３年交通运输行业发展统计公报》。公报显示，过去一年，我国交通运输持续稳定恢复，跨区域人员流动量、货运量、港口货物吞吐量保持较快增长，交通固定资产投资规模保持高位，一幅流动中国的美好画卷正加速铺展。

　　交通主骨架加快挺起

　　综合交通网总里程超６００万公里

　　去年以来，我国综合立体交通网加速成型，交通运输在由大到强、从有向好的道路上不断迈进，大国发展主骨架加快挺起。

　　铁路四通八达。截至去年末，全国铁路营业里程达１５。９万公里，其中高铁营业里程４。５万公里。全国铁路路网密度１６５。２公里／万平方公里，比上年末增加４。１公里／万平方公里。

　　公路越织越密。截至去年末，全国公路里程５４３。６８万公里，比上年末增加８。２万公里。公路密度达到５６。６３公里／百平方公里，增加０。８５公里／百平方公里。其中，高速公路里程突破１８万公里。

　　水运更趋发达。看内河航道，截至去年末，全国内河航道通航里程１２。８２万公里，比上年末增加１８４公里。等级航道通航里程占内河航道通航里程比重为５２。９％。看港口码头，截至去年末，全国港口生产用码头泊位超过２。２万个，比上年末增加７００个。其中，万吨级及以上泊位２８７８个，比上年末增加１２７个。

　　航空覆盖更广。截至去年末，颁证民用航空运输机场２５９个，定期航班通航城市（或地区）达到２５５个，全年旅客吞吐量达到１００万人次以上的运输机场１０２个。

　　乡村交通设施不断完善。农村公路建设投资连续７年保持在４０００亿元以上规模，全年新改建农村公路里程达１８。８万公里，截至去年末，我国农村公路里程４５９。８６万公里，全国建制村实现全部通邮，有力支撑服务乡村全面振兴。

　　目前，“６轴７廊８通道”的国家综合立体交通网主骨架空间格局基本形成，综合交通网总里程超过６００万公里，我国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，航空航海通达全球。

　　成为运输最繁忙国家之一

　　平均每天运输１。５亿吨货物

　　交通物流是实体经济的“晴雨表”，其繁忙水平直接反映我国经济的活跃程度。去年以来，交通运输服务质量持续提升，运输结构不断优化，安全生产总体稳定，中国已成为运输最繁忙的国家之一。

　　数据显示，去年我国完成营业性货运量５４７。４７亿吨，比上年增长８。１％，完成货物周转量２４０６４６亿吨公里、增长６。３％。全年完成跨区域人员流动量６１２。８８亿人次，增长３０。７％，“大动脉”和“微循环”更加澎湃。

　　以时间为维度，以一天为刻度，可以丈量今日中国之繁忙——

　　看人员流动，出行更高效。平均每天有超过１。６亿人次跨区域人员出行，其中有１０００万人次乘坐火车出行、１。５亿人次通过公路出行、７０万人次乘坐船舶出行、１７０万人次乘坐飞机出行，城市内平均每天近２。８亿人次通过城市公共交通及出租汽车出行。

　　看货物运输，运转更有序。平均每天运输１。５亿吨货物，其中火车运输约１４００万吨、汽车运输１。１亿吨、船舶运输２５００万吨、飞机运输２万吨。每天收寄快递与包裹４。５亿件左右，其中快递３。６亿件。

　　去年以来，随着经济社会全面恢复常态化运行，国际运输明显恢复成为显着特点。

　　公报显示，２０２３年，我国民航国际航线客运量比上年增长１４６１。７％。中欧班列全年开行１。７万列、发送１９０万标箱，比上年分别增长６％、１８％。港口外贸货物吞吐量、外贸集装箱吞吐量比上年分别增长９。５％、５％。完成国际（港澳台）快递业务量３０。７亿件，比上年增长５２％。

　　“不断健全的城乡物流末端配送服务网络，更加开放共享、覆盖全球、安全可靠、保障有力的国际物流供应链，助力交通物流呈现持续恢复发展态势，成为服务经济循环畅通的有力支撑。”交通运输部科学研究院信息中心副主任周健说。

　　交通投资持续高位运行

　　交通基础设施投资创历史新高

　　人享其行，物畅其流，离不开交通基础设施投资的持续加力。

　　去年以来，我国不断加强基础设施建设，交通固定资产投资规模连续７年保持在３万亿元以上，２０２３年达到３。９万亿元，平均每天完成交通基础设施投资１０７亿元，创历史新高。

　　具体来看，全年完成铁路固定资产投资７６４５亿元，比上年增长７。５％；完成公路固定资产投资２８２４０亿元，比上年下降１％；完成水路固定资产投资２０１６亿元，比上年增长２０。１％。

　　“以重大项目为牵引，以联网补网强链为重点，交通固定资产投资持续高位运行，助力交通干线网、快速网、基础网越织越密，让人民群众从‘走得了’阔步迈向‘走得好’。”周健表示。

　　智慧绿色交通建设力度不断加大。截至去年末，全国已建成１８座自动化集装箱码头，在建自动化集装箱码头２７座，已建和在建数量均位居世界首位。铁路电力机车占比达６５。３％、提高０。９个百分点，新能源车辆占公共汽电车的比重达７７。７％、提高６个百分点。

　　农村公路建设取得扎实成效。２０２３年，全国农村公路完成固定资产投资４８４３亿元，完成新改建农村公路１８。８万公里，改造农村公路危桥８４１８座。全国８３２个脱贫县完成公路固定资产投资７１８３亿元。

　　交通重大工程具有单体投资多、社会影响大、带动作用强的特点，是扩内需、稳增长、促就业的重要领域之一。深中通道建成开通、常泰长江大桥正式合龙，平陆运河土石方已开挖过半……今年以来，各地加快重大项目建设，已形成“在建一批、新开一批、储备一批”的良性循环，交通投资对经济回升向好的“稳定器”作用持续发挥。

　　交通运输部有关负责人介绍，下一步将督促指导地方加快在建项目实施，尽快形成更多实物工作量，加快国家综合立体交通网主骨架建设；同时，积极推进公路水路基础设施数字化升级、绿色化转型和大规模设备更新等工作，加快培育壮大交通运输新质生产力。（记者 韩鑫）
 

     编辑：郭成