跑马山1号隧道。

　　川观新闻记者 陈俊伶

　　1月18日，川观新闻记者从蜀道集团获悉，四川雅(安)至新疆叶(城)国家高速公路(以下简称“雅叶高速”)康定过境段迎来重大进展——跑马山1号隧道全线双幅贯通，为雅叶高速康定过境段全段通车奠定坚实基础。

　　跑马山1号隧道由蜀道集团藏高雅康公司投资、四川路桥交建集团承建，位于四川省甘孜州康定市，左洞长8865米，右洞长8780米，为双洞双向分离式特长“S”形曲线隧道，隧道进口海拔2388米，出口海拔2608米，海拔高差达220米，相当于80层楼高，属世界高速公路单体隧道进出口高差之最。

　　跑马山1号隧道地处四川盆地与川西高原交接地，属于典型的高海拔、高寒、高地震烈度地带，穿越龙门山和鲜水河断裂带，地震烈度达九级，地质条件极为复杂，施工难度极高。此外，隧道最大埋深达1250米，导致岩体地应力高，岩性变化大，隧道51%为岩爆区，自2018年1月开工以来，累计发生大小岩爆425次。部分施工区涌水严重，最大日涌水量达12500立方米，相当于28个标准室内泳池水量。

　　面对一系列的挑战，参建单位多措并举，采取多项专项措施攻坚——一方面，采用三臂凿岩台车、增设超前泄压孔、洒水、岩爆应急逃生通道等措施，以克服高地应力、超高频率岩爆对施工的干扰，保证一线作业人员的安全。另一方面，采用“S”形曲线设计，经历了3次转向，累计转向达341度，达到降低坡度，解决进出口高差难题，进一步提升通行安全性。

　　目前，雅叶高速康定过境段项目隧道开挖完成96%，桥梁下构完成100%，上构完成100%，路基工程完成80%。

　　雅叶高速康定过境段是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》成都至康定至西藏高速公路的组成部分，建成后，从康定城区驱车到新都桥可节省1个小时以上，将有效分流康定城区过境车流、缓解主城区拥堵压力、推动全域旅游发展，对加强成都平原与涉藏地区联系、增强应急保障能力具有积极意义。　　(蜀道集团供图)

　　编辑：谭鹏