开栏的话

　　去年底，省委经济工作会议召开，系统部署2024年经济工作。2024新年伊始，全省各行业领域正抓紧落实，确定新年新谋、新举新策，把省委部署的蓝图细化为“施工图”、转化成四川高质量发展的“实景图”。

　　这些“图”长什么样?信心来自哪里?如何落实落细?即日起，四川日报全媒体推出“进击吧!2024”专栏，聚焦我省各条经济战线的“路线图”，系统展现全省上下坚定信心、勇挑大梁、实干为要、奋勇拼搏的进击态势。敬请关注。

　　2024年，确保建成通车高速公路500公里以上，力争完成公路水路交通建设投资2600亿元以上——1月8日，2024年全省交通运输工作会议透露了上述目标。这意味着，年内，全省高速公路通车总里程预计将突破1万公里，全省“十四五”期间的公路水路交通建设投资有望突破1万亿元。

　　冲击两个“一万”，四川交通具备足够的现实基础。

　　刚刚过去的2023年，四川共有15个高速公路项目(路段)建成通车，全年新增高速公路通车里程624公里，全省高速公路通车总里程达到9803公里，位居全国第三。目前，全省有37个、3392公里高速公路项目在建，年内再新增500公里高速公路建成通车，努力可实现。

　　“按照目前的建设进展，高速公路突破1万公里指日可待。”四川省交通运输厅负责人介绍，天府新区至邛崃、开江至梁平、成绵扩容、古蔺至金沙(四川境)、久治至马尔康、成南扩容入城段等高速公路项目(路段)有望于今年上半年建成通车，届时全省高速公路通车总里程将超过1万公里。

　　再看投资。2021年、2022年全省公路水路交通建设分别完成投资2158亿元、2510亿元，2023年，全省公路水路交通建设预计完成投资2685亿元、同比增长7%。如果今年“力争2600亿元”投资目标能实现，那么“十四五”以来的4年时间，全省公路水路交通建设完成投资将突破1万亿元。

　　投资持续高位运行，也有强力支撑。

　　从基础面来看，“十四五”以来，成渝地区双城经济圈被确定为国家综合立体交通“四极”之一，四川相继落地一批重大交通项目，全省上下聚力打造交通极，公路水路交通建设完成投资连续13年超1000亿元、连续3年超2000亿元、连续2年位居全国第一;目前，除了高速公路外，国省道提档升级、内河航道达标升级、枢纽场站、交旅融合等众多项目都在加快推进。从支撑度来看，为破除建设“瓶颈”，我省千方百计强化用地、资金等要素保障，并出台交通建设抓项目促投资稳增长若干激励政策，连续两年拿出数亿元“真金白银”予以激励，极大地促进了建设积极性。

　　有目标，更要有行动。交通运输工作会议不仅确定了“任务书”，更定下了“时间表”“路线图”。

　　四川在线记者看到，会议资料之一是一本厚厚的“任务清单”，60多页的篇幅，把2024年公路水路建设投资涉及的项目、完成投资额、“以奖代补”任务等分解到了各市州和各项目业主，续建项目、新开工项目、建设里程、建成里程、投资规模等清晰明了。

　　“今年我们开个早会。”四川省交通运输厅负责人表示，早开会、早安排、早部署，推动工作早落实，2024年，四川交通要持续有效扩大投资，继续担当促投资、稳增长的主力军。

　　新闻多一点：2024年公路水路建设重点项目

　　●高速公路

　　确保建成通车开江至梁平、九寨沟至绵阳、成绵扩容、乐山至马边、苍溪至巴中等项目(路段)500公里以上

　　加快推进沿江高速新市至攀枝花、汉广扩容、绵广扩容、成渝扩容、遂渝扩容、自贡至永川、大竹至垫江等高速公路建设

　　力争新开工攀枝花至盐源、江津经泸州至宜宾、川主寺至汶川等高速公路项目500公里以上

　　●普通国省干道

　　建成G210四川段邻水高滩至川渝界等项目

　　加快建设G548色达至翁达段、G227盐源县黄泥梁子大桥等项目

　　●水运项目

　　开工涪江三星船闸工程等项目

　　加快推进岷江老木孔、东风岩和渠江风洞子等枢纽建设

　　力争启动乌东德库区库尾航道整治工程

　　●枢纽场站

　　启动16家客运枢纽站智慧化升级改造

　　加快立体换乘、同台换乘的综合客运枢纽建设

　　建成资阳北、威远北等综合客运枢纽站和120个乡镇综合运输服务站

　　●交旅融合

　　建成大峨眉交旅融合示范区三山公路环线，具备条件的4A级及以上景区实现双进双出

　　大香格里拉交旅融合示范区“一环三圈”断头路全部打通

　　建成川藏南线暨理塘至亚丁公路“6+9”服务设施体系和“1秒1公里”超充走廊，打造具有区域特色的标志标识体系