二手车占道经营
采访时间：5月13日
采访地点：江油市
问题：二手车商铺占道经营，经营行为不规范、车况信息不透明、质量难保障等。
□“绵观辣1度”报道组 文/图
走在江油街头，二手车商铺随处可见。这些商铺占道经营，挤占公共路面资源，影响城市形象，同时由于缺乏监管，存在经营行为不规范、车况信息不透明、质量难保障等问题。与之形成鲜明对比的，是江油唯一一家正规二手车交易市场门可罗雀，正面临倒闭困境。
路边摊摆得闹热，管理治标不治本
5月13日，记者在江油市李白大道南一段看到，路边多家二手车店铺正在营业，待售二手车辆有些停在社会公共停车位上，有些停在人行道上进行展示。
在江彰大道北段，这一现象更最为突出。记者观察到，某车行门前停着10多辆待售二手车，将原本宽敞的人行道占据了一大半，有部分车辆甚至干脆停放在盲道上。在体育南路，多辆待售二手车也把道路当成了停车场，走访中这些现象比比皆是，有的商家甚至连铺面都没有，搭个棚子便开始营业。
“这些停车位本来是方便我们居民停车的，现在被这些二手车一占，我们都找不到车位，太不合理了。”“这些车摆在人行道上，我们路过时还要给它让路，太不方便了。”采访中，不少行人和车主纷纷抱怨。
面对“霸道”的待售二手车，江油市公安局交警大队副大队长钟浩伟坦言，交警对此也多次开展整治，但收效甚微：“商家都愿意停在店门口，我们管了没几天又出现这个情况，仅靠交警通过处罚违停来对这些二手车进行管理，无法解决根本问题。”
交易陷阱多，消费者“伤不起”
除了占道经营影响城市环境外，这些“路边摊”存在经营行为不规范、车况信息不透明、质量难保障等问题。
“购买时，商家以个人名义跟我签了一个简单的买卖合同，没有盖店里的公章，也没有出示车辆检测证明和车辆登记证。”江油市民刘女士告诉记者，2019年，她在江彰大道附近的某二手车商铺花费近8万元购买了一辆二手车，“2020年在高速路上，车子的油门、刹车突然失灵，太危险了，幸好没有酿成大事故。我把车送去检修，别人告诉我，这是事故车。”刘女士介绍，她找了律师，要求退一赔三，但最终商家以4万元的价格对刘女士购买的二手车进行回收。
“律师告诉我，胜诉的机会比较小，因为仅凭一纸不规范的合同实在难以维权。后来律师查询这家二手车商铺，发现他们已经注销了，可是实体店铺还在正常营业。”刘女士说。
采访中记者了解到，类似刘女士这样的案例不在少数，不少消费者由于缺乏二手车的相关知识，在“糊里糊涂”间就完成了交易，一旦发生意外，维权路非常“坎坷”。“根本不会给你出示评估书之类的，完全就是靠运气和经验来买车。”一位消费者向记者透露。
相关部门：该管却不好管
针对上述二手车商铺占道经营、车辆质量难保障等问题，记者采访到相关职能部门。
记者：二手车停在路边售卖，属于占道经营，城管是如何进行管理的？
江油市综合行政执法局综合执法二大队大队长笪洪涛：二手车交易乱象既影响市容，也破坏营商环境，确实应该规范，但城管在这方面管理存在困难。打个比方，“此车待售”的牌子放在车上叫占道经营，城管去现场执法，商家马上把牌子取下来，那么这辆二手车的性质就从“商品”变成了一辆普通车，这个时候需要交警出面对车辆停放问题进行管理，涉及营业执照方面的检查还需市场监管部门才行。
记者：二手车乱停乱放，违法占道，交警部门如何管理？
江油市公安局交警大队副大队长钟浩伟：待售二手车的停放存在三种情况：一是停在规划的社会停车位上，二是停在自建房的院子里，三是停在非机动车道或人行道上。针对前两种情况，交警无法进行规范管理，只有第三种我们会制止。
记者随即出示了走访时拍下的待售二手车占道停放的照片，钟浩伟表示将立即对违停车辆进行处理。
记者：消费者在“路边摊”购买车辆后，合法权益无法得到保障，市场监管部门对二手车市场该怎样进行规范管理？
江油市市场监管局综合执法股工作人员李冯旭：对于二手车的经营是需要法人资质的，没有营业执照不能从事二手车经营。“查照”是由我们来进行，但商务局是行业主管部门，负责整体牵头管理。我们对二手车行业这方面确实关注较少，接下来将联动城管等部门进行情况摸排。
随后记者向江油市商务局了解情况，对方表示，商务部门只对报废车行业进行管理。
正规交易市场无人问津
难道二手车买卖只能在“马路边”进行？采访中记者了解到，2021年12月经江油市行政审批局批准，江油成立了一家正规二手车交易市场——泰途二手车交易市场，但与“红火”的“路边摊”相比，该市场门可罗雀，市场内300多个车位空空荡荡，正面临关门倒闭困境。
江油市营商环境建设服务中心副主任王锦萍称，接下来，将对该情况进行调查核实，如果属实，会考虑将此事列入今年江油市营商环境专项整治中，并请多部门开展联合执法，尽快整治二手车交易市场乱象。
编辑：李志
