绵苍高速线路图 中铁23局集团绵苍高速公路项目七分部提供

　　梓江大桥施工现场

　　四大战略抓落实

　　记者探一线“码”上看

　　■市第八次党代会报告提出，未来五年绵阳将坚定实施交通先行战略，着力构建四向通达、全域开放的开放发展新格局。学习贯彻党代会精神，交通先行战略落实得怎样？本报记者近日探访绵苍高速建设现场，感受到交通战线的奋力突破，撸起袖子铺筑高质量发展快车道的决心和干劲。

　　□常坤 绵阳日报社融媒体记者 兰建春/文 任明勇 /图

　　11月10日，天刚刚亮。

　　中铁23局集团绵（阳）苍（溪）高速公路项目七分部桥梁工程师袁善宝就赶到梓潼县梓江大桥工地，他特别叮嘱工人们，高空作业一定要规范，注意安全。

　　上午8时许，他又忙着赶到三公里外的预制梁场，将制好的预制梁运送至施工区，并守在现场看着一片片架设到位。

　　18时许，梓江大桥顺利架设完第五片梁，山梁子上响起一片欢呼声。金色的夕阳映照着工人们的笑脸，缓缓落入山岗，村子里，工地上，到处是一片金色的余晖。

　　进入11月，施工单位利用难得的晴好天气，抢抓路基和桥梁上部结构施工，现场一派热火朝天的景象。中铁23局集团在绵苍高速绵阳境内集中力量设了3个土建项目分部，截至目前，项目共进场1819人，其中管理人员270人，作业队伍65支，劳务人员1549人，各类施工机械设备428台（套），抓紧全力推进建设。

　　距离桥梁施工区一百多米外，梓潼县长卿镇皇观村党支部书记张浩正和村民们商量着村里两口鱼塘如何放水，以更快支持旁边的绵苍高速修建边坡的问题。“绵苍高速梓潼县城的出入口就在我们村，今后乡亲们就更有奔头了。”张浩说，现在从村里到绵阳主城区开车要一个多小时，今后半小时就能搞定，“村里的黄金梨，能更快销往绵阳、成都，甚至转运深圳等大城市。有了时间差，果子的价格肯定看涨，咱们增收更有盼头。按照县里规划，这里今后还要

　　规划建设现代物流园，村民们可以就近就业，增加收入。”

　　憧憬着高速公路尽快建成的不仅仅是皇观村。

　　“梓潼的交通发展落后了，制约了县域经济的发展。”梓潼县交通运输局局长赵云说，梓潼是蜀道翠云廊的起点，穿城而过的国道108线，曾助力梓潼经济快速发展。但随着绵广高速建成，梓潼在交通方面的优势逐渐弱化，“可以说，梓潼交通已成为制约县域经济的明显短板。”

　　市第八次党代会响亮提出坚定实施交通先行战略，也将为梓潼这样的县架起从人流、物流、信息流到资金流的“高速通道”。赵云说，目前，贯穿梓潼的绵苍、G5绵广扩容高速梓潼段正全力建设，盐茂高速前期正在加快推进；随着一大批交通项目实施，全县外联内畅的开放型综合交通网络正加速形成，“这正是我们小县城的大机遇”。

　　像绵苍高速这样的重点交通项目建设，对于绵阳意义同样重大。绵苍高速作为成绵苍巴高速的一部分，向东延伸至巴中，将打通绵阳向东出川高速大动脉，为我市构建从西部内陆，走向开放前沿提供坚强支撑。

　　10日晚7时，张浩的电话又响了，外地客商要来村里谈合作搞项目开发，这已是近一个月来的第四拨客人了。既有来自绵阳的，也有来自乐山的。

　　“几代人盼望的高速公路眼看要快了，我们村大有希望啰！”张浩说。

编辑：李志